الراية الإقتصادية
تسلمت 12 مقطورة جديدة .. كيوتيرمنلز:

24 مقطورة لتشغيل محطة الحاويات الثانية بميناء حمد

الرئيس التنفيذي: المقطورات الـ 24 صناعة قطرية .. وجاهزة للتشغيل

المحطة تستخدم أحدث التكنولوجيا المتطور والصديقة للبيئة في العالم

الدوحة- أكرم الكراد:

كشفت شركة «كيوتيرمنلز»، التي تتولى إدارة وتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، وتطوير المرحلة الثانية منه، أنها تسلمت الدفعة الثانية من 12 مقطورة تم تصنيعها في قطر لدعم العمليات التشغيلية في محطة الحاويات الثانية CT2 في ميناء حمد، حيث سيشهد شهر ديسمبر المقبل التشغيل الأولي لهذه المحطة المتميزة بإمكاناتها في مناولة الحاويات.

وأكدت الشركة في تغريدة عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «تويتر»، أنه مع تسلم الشحنة الثانية من المقطورات ال12، يكون مجموع المقطورات العاملة في محطة الحاويات الثانية 24 مقطورة تم طلبها سابقًا، وجميعها صناعة محلية قطرية.

وأوضح السيد نيفيل بيسيت، الرئيس التنفيذي ل«كيوتيرمنلز»، أن المقطورات الاثنتي عشرة التي تم استلامها إلى جانب المقطورات الاثنتي عشرة السابقة، جميعها جاهزة للتشغيل، وكل واحدة منها قد تم طلبها وصنعها في قطر.

وتتألف عمليات تطوير محطة الحاويات الثانية من أربع مراحل، وسيتم التشغيل الكامل للمرحلتين الأولى والثانية قبل نهاية العام 2022، وبذلك ستصل القدرة الاستيعابية لميناء حمد إلى ثلاثة ملايين حاوية نمطية في العام الواحد، وسيتم تطوير المرحلتين الثالثة والرابعة للمحطة لاحقًا لزيادة القدرة التشغيلية للميناء وفقًا لمتطلبات السوق المحلي.

24 مقطورة لتشغيل محطة الحاويات الثانية بميناء حمد

وستقدم هذه المحطة لقطاع الأعمال كافة التجهيزات الحديثة التي تستخدم أحدث التكنولوجيات المتطوّرة في العالم والصديقة للبيئة لإنجاز أعمالها بالسهولة والسرعة اللازمة، حيث سيتمّ تزويدها برافعات من السفن إلى الرصيف (STS) تستخدم تكنولوجيا حديثةً جدًا، وتستطيع الرافعة الواحدة منها مُناولة حاويتَين معًا في الوقت ذاته، بالإضافة إلى أنّ الرافعات الجسرية ذات إطارات مطاطية (RTG) لنقل الحاويات بطريقة عمودية، فضلًا عن توفير قاطرات كهربائية مُتطوّرة من طراز (APM 75T HE) لنقل الحاويات بطريقة أفقية، وحاملات للحاويات الفارغة (ECH)، ومقطورات.

وستكون محطة الحاويات CT2 من الطراز العالميّ وآلية بالكامل؛ حيث سيتم تزويدها بأحدث رافعات الحاويات من السفن إلى الرصيف البالغ طوله 1200 متر، وهي رافعات من نوع «System Trolley Dual»، التي تمتلك القدرة على التعامل مع أحدث أنواع السفن، وقد منحت «كيوتيرمنلز» الشركة الصينية (HHMC) امتياز تصميم وبناء 3 رافعات حاويات، وستحوي المحطة نحو 2000 نقطة تبريد، وجميع البوابات ستكون أوتوماتيكيّة.

ويتوافق تطوير محطة الحاويات «CT2» في ميناء حمد مع مُبادرات رؤية قطر 2030؛ حيث تستهدف «كيوتيرمنلز» نموًا كبيرًا في العام الجاري، وستتمثّل أولوية «كيوتيرمنلز» في ضمان التدفق السلس والآمن والفعّال للحركة التجارية داخل قطر وخارجها، وزيادة القدرة الاستيعابية للميناء إلى حدّها الأقصى في أقرب وقت ممكن، كذلك سيتمّ إنشاء وبناء كافة المباني اللازمة والخاصة بالخدمات والعمليات التشغيلية في محطة الحاويات الثانية، بالإضافة إلى شبكات الاتّصالات الحديثة، وشبكات مُتطوّرة لتصريف مياه الأمطار، وغيرها من التجهيزات والإنشاءات والبنية التحتية ذات الصلة، بما يدعم من تكاملها مع محطة الحاويات الأولى التي بدأ تشغيلها رسميًا في شهر ديسمبر عام 2016.

العلامات

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق